Dans le secteur du transport, il est essentiel de disposer d’une flotte de véhicules de qualité, qu’il s’agisse de camions, de navires, d’avions ou d’un autre mode de transport. Des véhicules en bon état permettent de réduire les coûts d’entretien. Cependant, pour la plupart des entreprises de ce secteur, la plus grande dépense (et la plus variable) reste le carburant.
Les dépenses en carburant peuvent littéralement faire ou défaire une entreprise de transport, puisqu’elles représentent en moyenne 39 % des coûts globaux d’une société de camionnage, selon The Trucker’s Report. Pour beaucoup d’entreprises, elles dépassent même le coût des salaires des employés.
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Maintenant que nous avons examiné l’importance vitale de la réduction des coûts de carburant, voyons quelques stratégies que les entreprises peuvent mettre en place pour réaliser un maximum d’économies et potentiellement réduire leur budget opérationnel de 10 % ou plus.
Réduire le coût du carburant lui-même
Bien qu’il semble logique que payer le prix le plus bas possible pour le carburant soit la meilleure approche, de nombreuses entreprises ne prennent pas toujours toutes les mesures possibles pour réduire leurs dépenses, préférant souvent la commodité ou la discrétion des conducteurs à une baisse effective des coûts.
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Les remises sur volume, les réductions pour clients réguliers, l’utilisation de cartes carburant, et d’autres méthodes peuvent garantir que votre entreprise paie le prix le plus bas à chaque achat. Si vous vous faites livrer du carburant, il est conseillé de comparer les prix et, si possible, de négocier un meilleur tarif.
Si vous achetez dans des stations-service, l’utilisation de cartes carburant et de numéros de fidélité pour obtenir des réductions peut générer des économies considérables sur la durée. Même une remise ponctuelle de 10 centimes peut se traduire par des milliers d’euros économisés en quelques mois. Ces avantages vont au-delà des économies directes, comme l’a écrit Kevin Jones dans Fleet Owner « Ce n’est un secret pour personne que la maîtrise des coûts de carburant, tant en suivi qu’en prévision, figure parmi les principaux avantages cités par les gestionnaires de flotte qui utilisent des cartes carburant. Mais, de manière surprenante, selon une nouvelle enquête de Shell Fleet Solutions, plus d’un gestionnaire de flotte sur trois n’utilise toujours pas de carte carburant et ne sait pas ce qu’il manque. Les cartes carburant modernes offrent bien plus qu’un moyen pratique pour les conducteurs de faire le plein : elles sont la clé d’une large gamme d’outils, simplifiant la gestion de flotte grâce à une solution tout-en-un pour le contrôle des coûts, la sécurité des données, l’électrification et des informations exploitables. »
Cela peut sembler une solution trop simple, mais les entreprises de transport de toutes tailles peuvent tirer parti des cartes carburant et des programmes de fidélité. L’ampleur du budget carburant dans ces entreprises impose de tout faire pour que les achats se fassent au prix le plus bas possible.
Améliorer l’efficacité des véhicules et des conducteurs
Certaines entreprises bénéficient déjà du prix le plus bas disponible pour leur carburant, rendant les suggestions précédentes inapplicables. Cependant, il existe des stratégies secondaires permettant d’utiliser le carburant plus efficacement : elles ne réduisent pas le prix à la pompe, mais diminuent la quantité nécessaire par mission.
L’utilisation de véhicules électriques ou hybrides est un excellent moyen de réduire considérablement les coûts de carburant, mais cela reste efficace dans des contextes limités. Ils conviennent parfaitement aux livraisons à courte distance, mais deviennent moins pratiques au-delà d’un certain trajet.
Pour le dernier kilomètre ou les trajets courts, le recours aux véhicules électriques peut réduire significativement les dépenses de carburant sur le long terme, bien que les coûts initiaux soient généralement plus élevés. Philip Heilmann, PDG d’une entreprise de transport, souligne « Les véhicules électriques sont généralement plus économiques à l’usage grâce au prix stable de l’électricité comparé aux fluctuations du prix de l’essence. Selon le modèle, les propriétaires de VE dépensent généralement 40 % à 65 % de moins par an en carburant que les conducteurs de véhicules à essence. De plus, les VE possèdent moins de pièces mécaniques, ce qui réduit les besoins d’entretien. Ainsi, les conducteurs des modèles analysés économisent en moyenne 40 % sur les frais de réparation et d’entretien. »
L’amélioration de l’efficacité des conducteurs est également cruciale. Ils doivent recevoir des instructions précises pour emprunter les trajets les plus efficaces, en évitant autant que possible les virages à gauche. Après avoir modifié ses politiques pour limiter les virages à gauche, UPS a économisé 10 millions de gallons de carburant et réduit de 28,5 millions le nombre de kilomètres parcourus.
UPS est même allé plus loin avec son programme ORION, qui fournit à ses chauffeurs les itinéraires les plus optimisés, avec un accent particulier sur la réduction des virages à gauche pour limiter les temps d’attente et l’essence consommée à l’arrêt.
Comme l’expliquait Jack Levis, directeur principal de programme chez UPS, dans un communiqué lors du lancement d’ORION « C’est une avancée majeure dans la technologie d’itinéraires et de navigation de UPS. L’impact est indéniable. Les gains en efficacité et en formation sont évidents. Nos chauffeurs disposent désormais de la meilleure suite de technologies d’optimisation d’itinéraires et de navigation du secteur. »
Mettre en place des formations complètes sur l’efficacité et offrir des incitations aux conducteurs est une autre étape essentielle. Les performances des chauffeurs s’améliorent lorsqu’ils comprennent l’importance de réduire les coûts. Si le programme permet d’économiser 250 000 € par an en carburant et que 100 000 € sont versés en primes aux chauffeurs et au personnel logistique, l’entreprise reste gagnante.
En affaires, nul besoin de rappeler que réaliser des économies et payer moins cher pour le même produit est une bonne chose. Ces principes fondamentaux sont enseignés dès les premiers cours d’introduction à l’économie. Cependant, il est facile, pour un chef d’entreprise ou un cadre, de se dire « C’est ce que nous avons toujours payé. C’est une dépense nécessaire, et il n’y a rien à faire pour la réduire. »
En explorant toutes les options, en maximisant l’efficacité, en formant correctement tous les conducteurs qualifiés et en utilisant des cartes carburant avec programmes de fidélité, les entreprises du secteur des transports peuvent réduire leurs coûts globaux de carburant. Avec des dépenses représentant en moyenne entre 10 % et un tiers du budget total, l’importance de réduire ces coûts ne peut être sous-estimée.
